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上海汽車兩個“50”的背後 自主品牌增量貢獻去年占比超50%自主品牌互聯網汽車兩年銷售50萬輛
( 2018年3月10日 10 : 30 )來源：解放日報
上海已經構建出以現代服務業為主、戰略性新興產業為引領、先進制造業為支撐的現代產業體系框架 。2017年上海統計公報近日正式發佈，統計部門指出，隨著經濟新增長點不斷湧現，一系列數據表明現代產業體系正在上海加快形成。
眾多數據中，有一項尤為引人註目：去年上海汽車制造業總產值同比增長19.1%，在六大工業重點產業中規模和增速均保持領先。汽車產業在上海制造中一直處於舉足輕重的地位，如今，這棵 常青樹 已經在現代產業體系中找到瞭新的著力點，創新成為驅動新一輪發展的第一動力，多元化、多極化則成為上海汽車的發展新格局。
脫胎換骨，新舊動能加快轉換
傳統印象中，上海汽車產業之強，強在中外合資。時至今日，合資品牌仍是中流砥柱，看總量，合資品牌貢獻巨大。
然而看增量，去年上汽集團新增整車銷量中，自主品牌的增量貢獻占比已超過50%，成為驅動增長的新引擎。短短兩年，從無到有，上汽集團與阿裡巴巴合作推出的上汽自主品牌互聯網汽車，已經達到50萬輛左右的銷售規模。兩個 50 ，成為上海汽車產業新舊動能轉換的生動註腳。
過去上海汽車產業依靠中外合資高速發展，市場驅動、投資驅動是重要動力；直到如今自主品牌崛起，創新真正成為驅動發展的第一動力。
去年，上汽 低能耗插電式混合動力乘用車關鍵技術及其產業化 項目，獲得2017年度國傢科技進步獎二等獎，成為唯一獲獎的汽車行業自主研發項目，也是新能源乘用車技術首次獲得國傢級科技獎項。近年來，這類 零的突破 的創新技術在上汽自主品牌上大規模應用，去年上汽自主品牌新能源車銷量同比大漲140%，遠高於中國新能源車市場50%左右的平均增速。5年來，上汽自主品牌新能源車銷量增長瞭14倍。
彎道超車 是國內汽車工業時常提及的說法。有些觀點將彎道理解為捷徑，有些則認為面對彎道，國外汽車巨頭會 松勁 ，國內車企將擁有絕佳的趕超機會。這些年所有自主品牌汽車的發展實踐都證明，面對全球化的市場競爭，從來沒有什麼捷徑；如果說有彎道，也沒有人會平白無故 讓道 。
兩年前上汽與阿裡共同開發的上汽自主品牌互聯網汽車，正是以全方位的創新為動力，在十年磨一劍的技術積累下，在競爭最激烈的國內SUV領域首先取得突破。去年年底，上汽集團在泰國發佈瞭名爵品牌的互聯網車型MGZS，首次實現互聯網技術優勢向海外溢出，當地消費者反應熱烈，截至目前訂單已超過5400輛。
創新引領下，上海汽車工業的新動力呈現出 源源不斷 的活力。新能源、互聯網技術方興未艾，智能駕駛的汽車又駛上現實道路。目前，上汽集團已經完成兩代智能駕駛整車平臺開發以及集成5G通訊技術的車聯網平臺，構建瞭全自主知識產權的智能駕駛系統開發能力。同時，上汽開展封閉試驗場、高速公路、特定園區及城區、地面及地下停車場等應用場景下的智能駕駛技術研究，整車測試累計裡程超過5萬公裡。
打破閉環形成多元多極電梯保養廠商新特征
動力變瞭，結構也在改變。如今 重回第一 的汽車制造業，正在從高門檻、內循環、相對封閉的傳統產業，轉變為開放、充滿創新活力電梯保養維修專業網的新興產業。多元發展、多極支撐，正在成為今天上海汽車工業的新特征。
多元發展、多極支撐的新變化，首先出現在上海汽車工業內部。今年初，上汽大通首批20輛使用氫能源的燃料電池車開始在上海化工區示范運行，預計年內將有400輛該品牌的燃料電池車交付。十多年來伴隨爭議的燃料電池車技術，正一步步走向現實應用。上海汽車工業的技術方向，從未像今天這樣透天電梯保養豐富。以新能源汽車為例，純電動、油電混合、燃料電池，三種技術路線都在沿著市場的方向快速發展，它們又與互聯網汽車平臺、智能駕駛等技術交融發展，孕育出更多的創新技術，一大批跨界造車的新興企業在上海集聚。
過去汽車產業是一個閉環，從動力總成到車身、輪胎、座椅 汽車產業分工明確、固定，等級森嚴的供應商圍繞著整車企業，加上4S店網點、汽修工廠等形成 自我循環 的產業鏈。但如今站在上海就可以發現，汽車工業的閉環已經在被打破。以上汽集團為例，整車廠的供應商不再隻有傳統零部件企業，從互聯網巨頭，到細分市場上的地圖導航、激光雷達、新能源電池等等 獨角獸企業 ，都在成為新的合作夥伴，汽車行業變得包羅萬象，主動囊括各色各樣最新技術和前沿產業。
電動化，智能網聯化，共享化，國際化 ，這是近年來上汽集團敏銳地捕捉到的汽車產業發展新趨勢，隨之產生的多元、多極新業態，在上海率先落地生根，並引領全國汽車產業變革。上一輪快速發展期間，上海汽車工業已經建立在全國佈局的生產制造基地和營銷網絡。新建一座生產基地帶來的是稅收和就業，但在新階段， 服務全國 有瞭新的內涵：通過全方位、多層次的新合作模式，帶來的是現代產業體系的新支撐。
互聯網技術與汽車工業的融合是一個重要的發展趨勢。對於汽車工業來講，上汽有互聯網企業非常羨慕的、豐富的場景。 今年全國兩會 代表通道 上，全國人大代表、上汽集團董事長陳虹在接受采訪時表示，未來，上汽將以智能網聯汽車、智慧出行方案、以及智能制造作為重要抓手，探索實踐將大數據、雲計算和人工智能同汽車產業進行更廣泛、更深入的結合，為中國汽車產業加快升級、加快轉型積極貢獻力量。
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